Camisa de Eje Goulds 3196 Item 126 — Referencia de Identificación y Ajuste
Referencia técnica para identificación dimensional, evaluación de interfaces, mantenimiento y proyectos de reemplazo de bomba. La camisa de eje no forma parte actualmente del alcance de suministro standalone.
Referencia dimensional
Medir antes de reemplazar
Seis datos para identificar la camisa correcta
La página debe comportarse como una hoja de verificación dimensional, no como una galería de materiales.
Referencias de camisa que ya existen en su OEM lookup
Estos números provienen de la tabla de referencia cruzada actualmente publicada en ansipumpspro.mx; Codex no debe sustituirlos por números inventados.
Deslice horizontalmente para comparar →
| Frame | Componente | OEM Ref. | ANSI Pumps Pro Ref. | Acción |
|---|---|---|---|---|
| STX | Camisa de eje | 76772X | G1177 | Verificar → |
| MTX | Camisa de eje | 73705X | G2177 | Verificar → |
| LTX | Camisa de eje | 91967X | GLT177 | Verificar → |
| XLTX | Camisa de eje | 76230 | G3177 | Verificar → |
No cambie la camisa sin revisar el eje
Revise rayas, corrosión y rebabas en el ajuste de la camisa.
Verifique descentramiento conforme al IOM aplicable; no sustituya la configuración real por una cifra genérica.
Confirme la zona de sellado, elastómeros y acabado superficial requeridos.
Qué debe provocar una inspección de la camisa
El objetivo visual es enseñar qué revisar sin publicar umbrales universales que no correspondan a la configuración real.
Grooving / scoring
Revise surcos y rayado en la zona de contacto del sistema de sellado o empaquetadura.
Pitting / corrosion
Busque picaduras, pérdida de superficie y ataque localizado antes de reutilizar.
Galling / fretting
Revise daño por fricción, agarrotamiento o desmontajes anteriores.
Secuencia de verificación, no una lista de reglas universales
01 Limpiar el ajuste del eje.02 Revisar rebabas, corrosión y daño.03 Confirmar que la camisa asienta correctamente.04 Sustituir juntas/O-rings que el IOM indique como no reutilizables.05 Verificar runout e interfaz antes del sello.06 Revisar el sistema de sellado instalado.07 Girar manualmente y comprobar contacto anormal.08 Completar ajuste/alineación conforme al IOM aplicable.Material antes que “coating por dureza”
Un recubrimiento puede cambiar diámetro final, acabado, resistencia química y compatibilidad con el sistema de sellado. Debe evaluarse como una decisión de ingeniería.
| Material | Cuándo evaluarlo | Datos necesarios |
|---|---|---|
| 316SS | Servicio químico general cuando corresponda. | Química, temperatura y configuración de sello. |
| Alloy 20 / CN7M | Servicio corrosivo donde la especificación lo justifique. | Concentración, temperatura y plano/material requerido. |
| Hastelloy | Química agresiva según grado. | Grado exacto y condiciones de proceso. |
| Titanium / especial | Solo cuando la aplicación y la pieza lo permitan. | Grado, proceso y tolerancias finales. |
Envíe los datos del Item 126 para revisar la bomba completa
Incluya frame, referencia OEM, material, fotografías y, si es posible, ID / OD / longitud total. Así la conversación comienza con datos verificables.
Preguntas de reemplazo
¿Puedo pedir la camisa solo por frame?
No debería ser el único dato. Verifique referencia OEM, dimensiones, material y configuración instalada.
¿Cambiar la camisa corrige un eje con runout?
No. La causa del descentramiento o daño del eje debe revisarse antes del montaje.
¿Conviene siempre un hard coating?
No. Deben evaluarse química, abrasión, tolerancia final, acabado y compatibilidad con el sistema de sellado.